KULLANICI DENGESİ VE SİSTEM OPTİMİZASYONUNA GÖRE TRAFİK ATAMALARI; İSTANBUL YOLLARI ÖRNEĞİ

Yolağı kavramı ve trafik akım denge koşulları kısaca ele alınıp incelenmiştir. Kitleye insert ignore into journalissuearticles values(örneğin tüm yolağına); Sistem Optimumu yaklaşımının kullanılması ile bazı yararların kazandırılıp kazandırılmayacağı, İstanbul yolağı üzerindeki gerçek veriler kullanılarak irdelenmiştir. Sistemi optimize eden simulasyon, Kullanıcı Dengesi atamasının sonuçlarına nazaran, Boğazici Köprüsü üzerindeki kuyruklanma sürelerinde %12`lik bir düşüş, ortalama araç hızlarında %16`lık bir artış ve ayrıca toplam sistem yolculuk sürelerinde ise yaklaşık %4`lük bir azalma vermiştir.