İstiklal Savaşı’nda Bir Yol: İstiklal Yolu ve Kastamonu Bölgesindeki Lojistik Faaliyetlerin Değerlendirmesi

Authors : Hüsnü ÖZLÜ

Pages : 155-180

Doi:10.17134/khosbd.642152

View : 18 | Download : 14

Publication Date : 2019-11-06

Article Type : Research Paper

Abstract :Türk İstiklal Savaşı’nda cephe gerisindeki mücadeleler içerisinde Kastamonu bölgesinin özel bir önemi vardır. Kastamonu bölgesi Batı Cephesine uzanan sevkiyat yollarının başında gelmektedir. Ayrıca Anadolu’daki mücadeleye katılacak vatanseverlerin geçiş güzergâhı olması nedeniyle de stratejik öneme sahiptir. Bu dönemde Kastamonu’da kurulan askerî ve sivil teşkilatlar da son derece önemli görevler üstlenmişler ve İstiklal Savaşı’na destek olmuşlardır. Anadolu`da kurulan millî hükümetin lojistik ve ikmal desteğinin sağlandığı önemli merkez durumunda olan Kastamonu vilayeti, bölgede kurulan Kastamonu ve Bolu Havalisi Kumandanlığı vasıtasıyla İstiklal Savaşı’nı desteklemiştir. Kastamonu’da Kuvayaskerîımilliye’nin örgütlenmesi Vali Vekili Ferid Recai Bey’in çalışmaları ile başlamış ve 28 Eylül 1919 tarihinde Kastamonu Müdafaa-ı Hukuk Cemiyeti kurularak faaliyete geçmiştir. Karadeniz’de yapılan sevkiyatın İnebolu’da kara ile buluşması neticesinde başlayan zor ve cefalı yolculuğu Kastamonu yolu üzerinden cephelere kadar uzanmış, bu faaliyeti ise kurulan nakliye kolu gerçekleştirmiştir. O yılların ağır şartları altında yapılan bu nakliye işleri bir taraftan askerî makamlar, diğer taraftan da oluşturulan komisyonlar vasıtası ile yapılmıştır. İnebolu–Kastamonu-Ankara arasında taşıma işlerinin önemli bir bölümü kiralanan arabalar ve yöre halkının yaptığı taşıma ile yürütülmüştür. 3 Kasım 1920 tarihinde ise nakliye işlerinin daha düzenli bir şekilde yapılması için İnebolu-Kastamonu hattında 14’üncü Fırka’nın emrinde, bir nakliye kolu oluşturulmuştur.
Keywords : İstiklal Savaşı, Kastamonu ve Bolu Havalisi Kumandanlığı, 14üncü Fırka, Nakliye Kolu, Kastamonu, İnebolu