Otonom/İnsansız Gemilerin Hukuki Statüsü ve Türkiye Uygulamaları

Authors : Hatice Kübra ECEMİŞ YILMAZ

Pages : 429-460

Doi:10.15337/suhfd.1251408

View : 263 | Download : 329

Publication Date : 2023-07-28

Article Type : Research Paper

Abstract :Otonom/insansız gemiler, son yılların en hızlı gelişen teknolojilerinden biridir. Otonom/insansız gemiler, önceden programlanmış komutlar veya önceden yapı-landırılmış algoritmalar aracılığıyla kendilerini yönetebilen gemilerdir. Bu gemi-ler, yerleşik bir yazılım ve sensör sistemi kullanarak kendilerini navigasyon, hız ayarlama, seyir ve manevra gibi konularda kontrol edebilmektedir. Bu sayede, otonom gemiler, insan faktörüne dayalı hataları azaltarak veya ortadan kaldıra-rak güvenliği arttırmakta, ayrıca üretim ve işletme maliyetlerini düşürmektedir. Bu gemiler, daha az insan gücü gerektirir ve daha az hataya yatkındır. Ayrıca, otonom gemiler, denizaltı arama ve kurtarma görevleri gibi kritik veya güvenli olmayan bölgelerde çalışmasına olanak sağlamaktadır. Otonom gemilerin tekno-lojisi, son yıllarda hızlı bir şekilde gelişmektedir ve bu teknoloji, denizcilik, tica-ret, enerji ve güvenlik alanlarında kullanılmaktadır. Özellikle, son yıllarda, tek-nolojinin gelişmesi ve maliyetlerin düşmesiyle birlikte, daha fazla sayıda otonom gemi projesi hayata geçirilmektedir. Ancak, otonom gemilerin hukuki statüsü halen tam anlamıyla belirlenememiştir. Türkiye\`de mevcut Türk Ticaret Kanu-nun gemilere ilişkin hükümlerinin otonom gemilerle ilgili hukuki mevzuat ola-rak kullanılıp kullanılamayacağının tespiti önemlidir. Ayrıca otonom gemilerin Montrö Boğazlar Sözleşmesinde yer bulup bulamayacağını da düşünmek gere-kir. Bu makale, otonom gemilerin hukuki statüsünü ve Türkiye\`de uygulamaya yönelik mevcut durumu incelemektedir.
Keywords : Otonom İnsansız Gemi, Montrö Boğazlar Sözleşmesi, Hukuki Statü, Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi, Uluslararası Deniz Hukuku, Autonomous Unmanned ships, Montreux Convention Regarding the Regime of the Straits, Legal Status, United Nations Convention o

ORIGINAL ARTICLE URL