İÇ SU YOLLARI İLE YÜK TAŞINMASI KONULU SÖZLEŞMELER İLE İLGİLİ BUDAPEŞTE KONVANSİYONU (CMNI)

Authors : Selim CİĞER

Pages : 1387-1412

Doi:10.52273/sduhfd..1227519

View : 19 | Download : 10

Publication Date : 2022-12-31

Article Type : Other Papers

Abstract :İç su yollarında yapılan uluslararası nitelikli yük taşıma sözleşmelerine uygulanacak kuralları birleştirmek amacıyla kaleme alınan İç Su Yolları ile Yük Taşınması Konulu Sözleşmeler ile İlgili Budapeşte Konvansiyonu insert ignore into journalissuearticles values(CMNI); 22 Haziran 2001 tarihinde imzaya açılmış ve 1 Nisan 2005 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Hâlihazırda Konvansiyon’a tamamı Avrupa’da bulunan 16 Devlet taraf konumundadır. Türkiye, Konvansiyon’a taraf değildir fakat, nispeten yakın geçmişte, ülkemizin CMNI ile yakından alakadar olduğu bilinmektedir. Gerçekten de Dışişleri Bakanlığı kaynakları tarafından aktarıldığı üzere Türkiye Konvansiyon’un hazırlık çalışmalarına katılmıştır ve imzaya açılmasını takiben Konvansiyon’a taraf olmak için hazırlıkta bulunulmuştur. Benzer şekilde, Türkiye Konvansiyon’un mimarlarından sayılabilecek Tuna Komisyonu’na da 2001 yılından beri gözlemci statüsü ile üyedir, tam üyelik süreci ise devam etmektedir.
Keywords : iç su yolları, yük taşıma, Budapeşte Konvansiyonu