OTOMOBİLLERDE ÖN ÇARPIŞMA KOLU MALZEMESİ OLARAK FEE340 VE DP600 MALZEMELERİN ÇARPIŞMA PERFORMANSLARININ KARŞILAŞTIRILMASI

Authors : Fahri BİLBAY, Murat REİS, Betül GÜLÇİMEN ÇAKAN, Mustafa ÇAKIR

Pages : 415-428

Doi:10.17482/uumfd.492461

View : 48 | Download : 13

Publication Date : 2019-04-30

Article Type : Research Paper

Abstract :     Bu çalışmada, otomotiv endüstrisinde çok sık kullanılan iki farklı çelik malzeme için yarım araç modeli kullanılarak önden çarpışma senaryosu insert ignore into journalissuearticles values(rijit duvar testi); bilgisayar ortamında simule edilmiştir. Ön çarpışma kollarında kullanılan HSLA insert ignore into journalissuearticles values(High-Strength Low-Alloy); çelik ailesi grubundaki FEE340 ve DP insert ignore into journalissuearticles values(Dual Phase); çelik ailesi grubundaki DP600 malzemelerinin aracın çarpışma performansına olan etkileri karşılaştırılmıştır. Modeldeki ön tampon traversi, çarpışma kutusu ve çarpışma kolu Siemens NX yazılımı kullanılarak tasarlanmıştır. Tasarlanan çarpışma elemanlarının ön işleme prosesi, Altair Hypermesh yazılımı kullanılarak yapılmış ve dinamik analize hazır hale getirilmiştir. Modelin dinamik analiz senaryosunu oluşturmak ve analizin çözümü için Abaqus yazılımı kullanılmıştır. Simülasyonlardan, her bir eleman tarafından sönümlenen enerji miktarı, oluşan toplam deplasman, yolcu kabinine iletilen yük miktarı ve çarpışma kuvveti verimliliği insert ignore into journalissuearticles values(CFE); sonuçları elde edilmiştir. Bu veriler baz alınarak malzemelerin aracın çarpışma performansına etkileri değerlendirilmiş ve sonuç olarak FEE340 ve DP600 malzemelerinin CFE katsayıları yakın çıkmasına karşın FEE340 malzemesinin yolcu kabinine ilettiği kuvvetin %32 daha az, oluşturduğu deplasmanın %11 daha fazla olduğu görülmüştür.
Keywords : çarpışma analizi, sonlu elemanlar, ön çarpışma kolu, FEE340, DP600

ORIGINAL ARTICLE URL