BİNEK ARAÇLARDAKİ ARKA KOLTUK KİLİDİ KAPANMA EFORUNUN DÜŞÜRÜLMESİ

Authors : Fatih İlter, Rukiye Ertan

Pages : 743-754

Doi:10.17482/uumfd.1466871

View : 65 | Download : 42

Publication Date : 2024-12-24

Article Type : Research Paper

Abstract :Günümüzde binek araçların büyük bir çoğunluğunda arka koltuklarının katlanabilmesi ve yeniden kapanabilmesi mekanik veya elektrikli koltuk kilit mekanizması ile gerçekleşmektedir. Artan rekabet şartları ve teknolojinin de ilerlemesi ile araçlarda kullanılan mekanik komponentler yerlerini elektrik ile çalışan komponentlere bırakmıştır. Mekanik koltuk kilitlerinde elektrik motoru kullanılmadığından kapanma eforları büyük önem arz etmez, ancak elektrikli koltuk kilitlerinde kapanma eforu maliyet açısından önemli bir faktördür. Monte Carlo simülasyonu kullanılarak durdurucu komponentinin sertlik değerinin koltuk kilidi kapanma kuvveti üzerinde etkisinin araştırılması ve optimizasyonu yapılmıştır. Farklı sertlik değerlerine sahip durdurucu parçası ile yapılan basma testleri sonuçları, durdurucu parçasının sertlik değerinin üretim toleransları ve hedeflenen kapanma kuvveti ile birlikte değerlendirilerek Monte Carlo simülasyonları gerçekleştirilmiştir. Üretim hata oranı en düşük olacak şekilde ve müşteri gereksinimleri göz önüne alınarak durdurucu komponentinin sertliği düşürülmüş ve buna bağlı olarak elektrikli koltuk kilidi kapanma kuvveti de elektrikli olmayan koltuk kilitlerine kıyasla 12% düşürülmüştür.
Keywords : Koltuk kilidi, Kapanma kuvveti, Monte Carlo simülasyonu, EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer)

ORIGINAL ARTICLE URL