Sabit Cisme Çarpmaya Bağlı Trafik Kazalarında Etkili Parametrelerin Faktöriyel Tasarım Yöntemi ile Belirlenmesi

Authors : Ali AKGÜNGÖR, Merve Burçin CENİKLİ

Pages : 148-157

Doi:10.29137/umagd.618653

View : 20 | Download : 13

Publication Date : 2020-01-31

Article Type : Research Paper

Abstract :Duyarlılık analizi, seçilen modele ait birbirinden bağımsız değişkenlerin tekil etkilerini ya da bu değişkenlerin birbiri ile etkileşimlerinin model üzerindeki etkisini görmek üzere geliştirilmiş bir yöntemdir. Bu çalışmada ortalama günlük trafik hacmi insert ignore into journalissuearticles values(ADT);, şerit genişliği insert ignore into journalissuearticles values(W);, yol kenarı alanı insert ignore into journalissuearticles values(C);, sabit nesnenin banketten uzaklığı insert ignore into journalissuearticles values(D);, arazi durumu insert ignore into journalissuearticles values(T); parametrelerini içeren 5 değişkene sahip bir kaza modeline ait parametrelerin kaza üzerindeki tekli ve çoklu etkileşimleri faktöriyel tasarım metodu ile belirlenmiş ve çözüm önerileri sunulmuştur. Etkili parametrelerin belirlenmesinde faktöriyel tasarım esaslarına göre hesaplanan parametre etkileri Box ve diğ. tarafından belirtilen şekilde normal dağılım grafiğinde gösterilerek ve mutlak standart sapmaların Henderson-Sellers tarafından kullanıldığı şekilde birincil ve ikincil olarak kategorize edilerek belirlenmiştir. Modele ait tekil parametreler içinde parametre etkisi en fazla olan değişken sırasıyla ADT insert ignore into journalissuearticles values(ortalama günlük trafik hacmi);, D sabit nesnenin banketten uzaklığı ve W insert ignore into journalissuearticles values(şerit genişliği); olarak bulunmuştur. Çoğul etkileşimler göz önüne alındığında ise şerit genişliği- sabit nesnenin banketten uzaklığı insert ignore into journalissuearticles values(W-D); ve ortalama günlük trafik hacmi- sabit nesnenin banketten uzaklığı insert ignore into journalissuearticles values(ADT-D); birlikteliğinin etkisinin sabit bir cisme çarpa şeklinde meydana gelen kazalarda en etkili parametre etkileşimi olduğu görülmüştür.
Keywords : Traffic accident model, factorial design method, sensitivity analysis, average daily traffic