İNGİLTERE MERKEZLİ DÜŞÜK MALİYETLİ HAVAYOLU İŞLETMELERİNİN BREXIT SÜRECİNDEKİ STRATEJİLERİNİN İNCELENMESİ

Authors : Eyüp Bayram ŞEKERLİ
Pages : 1079-1098
Doi:10.17130/ijmeb.850940
View : 38 | Download : 9
Publication Date : 2021-12-31
Article Type : Review Paper
Abstract :Politik karar vericilerin endüstriyel düzeydeki etkisini Avrupa Birliği insert ignore into journalissuearticles values(AB); ticari havayolu taşımacılığı sektörünün serbestleşmesinde ve BREXIT süreçlerinde görmek mümkündür. Bu çalışmada İngiltere’nin AB’den çıkış süreci olarak 2016 yılında referandum ile başlatılan BREXIT sürecinin İngiltere merkezli operasyon düzenleyen düşük maliyetli havayolu işletmelerinin kaynak bağımlılıklarını nasıl etkilediği üzerinde durulmuştur. Bunun için Kaynak Bağımlılığı Teorisi insert ignore into journalissuearticles values(KBT); bakış açısı ile değerlendirme yapılmıştır. Easyjet ve Ryanair havayolu işletmelerinin örneklem olarak alındığı çalışmada firmaların yayınlamış oldukları raporlar incelenerek kaynak bağımlılıkları ve BREXIT sonrasında bu bağımlılıklar ile ilgili belirsizlikleri azaltmaya yönelik stratejileri belirlenmeye çalışılmıştır. Elde edilen sonuçlardan BREXIT süreci ile düşük maliyetli işletmelerin stratejileri için oldukça kritik olduğu görülen AB iç hat pazarlarına, ekip ihtiyacını karşılamak için insan kaynaklarına ve bakım-onarım süreçlerinde ihtiyaç duyduğu yedek parçalara ulaşım konusunda ciddi bir belirsizlik ile karşı karşıya olduğu anlaşılmıştır. İşletmeler, sayılan kaynaklar ile ilgili belirsizlikleri yönetebilmek için yönetim kurulunu değiştirerek sahiplik koşullarını yeniden düzenlemişlerdir. Bunun yanı sıra, AB içerisinde doğrudan yatırımlar, ortaklıklar ve diğer işletmelerin tamamını satın alma yoluyla büyüme stratejileri benimsenmiştir. Ayrıca lobicilik ve kamuoyu oluşturma gibi yöntemlerin de BREXIT sürecindeki karar vericileri etkilemek için kullanıldığı görülmüştür.
Keywords : kaynak belirsizliği, kaynak bağımlılığı teorisi, BREXIT, stratejik yönetim, düşük maliyet stratejisi

ORIGINAL ARTICLE URL