İki Kademeli Lokasyon-Rotalama Problemi İçin Bütünleşik Matematiksel Model ve Kamuda Bir Uygulama

Authors : Erkan ASLANTAŞ, Yasemin YAVUZ

Pages : 523-556

Doi:10.35408/comuybd.940324

View : 19 | Download : 10

Publication Date : 2022-07-28

Article Type : Research Paper

Abstract :Lokasyon-rotalama problemi insert ignore into journalissuearticles values(LRP);, stratejik ve taktik düzeydeki lojistik planlama kararlarına ilişkin en önemli optimizasyon problemlerinin başında gelmektedir. Bu çalışmada, ülkemizdeki bir kamu kurumunda karşılaşılan gerçek bir taşıma ağının özelliklerinden yola çıkılarak iki kademeli özgün bir LRP tanımlanmıştır. Çalışmanın amacı, iki kademeli LRP’de lokasyon ve rotalama kararlarını eş zamanlı olarak ele alan bütünleşik bir çözüm yaklaşımı aracılığıyla taşıma maliyetlerini en aza indirmeye yönelik bir taşıma ağının tasarlanmasıdır. Bu amaç doğrultusunda, iki kademeli LRP’nin bütünleşik bir şekilde çözümü için tamsayılı bir doğrusal programlama modeli geliştirilmiştir. Çalışmada incelenen problemin özelliklerine uygun olarak değişken kapalı uçlu araç rotalama tanımı yapılmıştır. Önerilen modelde, taşıma ağında yer alacak aktarma merkezi insert ignore into journalissuearticles values(AKM); sayısı ve lokasyonlarının belirlenmesine, talep merkezlerinin bu AKM’lere atanmasına ve her bir AKM için değişken kapalı uçlu araç rotalarının oluşturulmasına çalışılmıştır. Modelde birinci öncelikli amaç olarak taşıma ağı boyunca katedilen toplam mesafenin, ikinci öncelikli amaç olarak ise kullanılan toplam araç sayısının minimize edilmesi hedeflenmiştir. Geliştirilen model, kamu kurumunda karşılaşılan taşıma problemine uygulanmış ve modelin çözümü sonucunda oluşturulan taşıma ağı mevcut ağ ile karşılaştırılmıştır. Elde edilen çözüm sonuçları, önerilen taşıma ağı yoluyla sistem performansında önemli düzeyde iyileştirmelerin sağlanabileceğini göstermiştir.
Keywords : İki Kademeli Lokasyon Rotalama Problemi, Tesis Lokasyon Problemi, Araç Rotalama Problemi, Matematiksel Model