Çin’in Deniz İpek Yolu Projesi: Gwadar Limanı

Authors : Yeşim DEMİR

Pages : 101-117

Doi:10.53568/yyusbed.1111817

View : 31 | Download : 7

Publication Date : 2022-04-30

Article Type : Research Paper

Abstract :Enerji ve diğer kaynakların önem kazanması, bu kaynaklara ulaşabilme, kaynakların deniz yolu ile kolay taşınması ve enerji yollarının güvenliğini sağlama isteği denizcilik alanında mücadeleye ve liman arayışlarına neden olmuştur. Bu doğrultuda dünyanın en büyük ikinci ekonomisi olan Çin’in “Tek Kuşak Tek Yol” projesi çerçevesinde enerji ihtiyacı ve bu ihtiyacını karşılamadaki güvenlik arayışı karada olduğu kadar denizde de zorunlu hale gelmiş ve Çin, güvenliğini denizlerde “İnci Dizisi Stratejisi” kapsamında “Son İnci” Gwadar Limanı ile sağlamayı hedeflemiştir. Gwadar Limanı, jeo-politik ve jeo-ekonomik konumundan dolayı bölge devletleri arasında rekabeti de artıran bir faktör olmuştur. Çünkü stratejik konumdaki yol ve limanlara sahip bölgesel bir güç küresel güç olmaya adaydır. Bu liman projesi ile kendini çevrelenmiş hisseden Hindistan ise Çabahar Limanı projesine yatırım yapmıştır. Çin ve Pakistan için jeo-ekonomik ve jeo-stratejik avantajlar sunan Gwadar Limanı, coğrafi şartlar nedeniyle Çabahar’dan daha avantajlı durumdadır. Bunun yanında, terör tehdidi ve finansman sorunu gibi engeller ve zorluklar aşılabildiği ölçüde Gwadar Limanı’nın başarılı bir proje olabileceği öngörülmektedir.
Keywords : Çin, Pakistan, Hindistan, Gwadar Limanı, Çabahar Limanı

ORIGINAL ARTICLE URL