Mekanistik-Ampirik Tasarım Yaklaşımıyla Silindirle Sıkıştırılmış Beton Yol Performans Değerlendirmesi: Ankara Temelli Yolu Örneği

Authors : Emin Şengün

Pages : 1155-1162

Doi:10.34248/bsengineering.1538930

View : 45 | Download : 49

Publication Date : 2024-11-15

Article Type : Research Paper

Abstract :Sağladığı uzun dönemli ekonomik kazançlar ve hızlı trafiğe açılması gibi avantajları sayesinde Silindirle Sıkıştırılmış Beton (SSB) yol teknolojisi, ülkemizde belediye uygulamaları da dahil edildiğinde 5.000 km’yi aştığı tahmin edilmektedir. Ancak halen çoğunlukla geleneksel katalog sistemi ile tasarımlar yapılmakta ve çevresel koşullar, iklim, zemin, malzeme ve trafik koşulları yeterince dikkate alınmamaktadır. Bunun sonucunda da bazı uygulamalarda uzun dönemli öngörülemeyen performans düşüşleri yaşanabilmektedir. Bu çalışma ile Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’nın öncülüğünde, kullanımı her geçen gün artan yeni nesil mekanistik-ampirik (M-E) üstyapı yaklaşımı ile Ankara ili Polatlı ilçesine bağlı Temelli mevki Çokören- Babayakup köyleri arasında SSB Yolu tekrardan tasarlanmış ve gerçek saha SSB yol performansı ile program modellemesi tahminleri karşılaştırılmıştır. Sonuç, M-E yaklaşımının geleneksel tasarım yöntemlerine göre daha gerçekçi tahmin yapabildiği yönündedir. Bu tasarım yöntemi, bu uygulama özelinde derz bırakılmaması ve ince kalınlık tasarımı yapılması gibi tasarımsal kararların uzun dönemli üstyapı performansını nasıl etkilediğini göstermiş ve servis süresi boyunca daha etkin ve daha ekonomik (uzun dönemli) tasarımlar optimize etmiştir. Bu çalışmanın nihai amacı ise SSB yol uygulamaları için ülkemiz özelinde yerel malzeme ve iklim koşulların dahil edildiği ve mevcut SSB yol uygulamaları ile kalibre edilecek bir M-E esaslı üstyapı tasarım programının hayata geçirilmesine öncülük etmesidir.
Keywords : Silindirle Sıkıştırılmış Beton SSB kaplama, Üstyapı tasarımı, Mekanistik ampirik üstyapı tasarımı