PERFORMANCE CALCULATION OF A SPARK IGNITON ENGINE ACCORDING TO THE IDEAL AIR-FUEL CYCLE ANALYSIS

Authors : Perihan ERDURANLI, Atilla KOCA, Yakup SEKMEN

Pages : 103-114

View : 20 | Download : 20

Publication Date : 2010-08-17

Article Type : Other Papers

Abstract :Bilgisayar teknolojisindeki gelişmelere paralel olarak içten yanmalı motorların tasarımında teorik modellerin kullanılması ile farklı çalışma ve tasarım parametrelerinin motor performansına etkileri ve gerçek bir motorun performans karakteristikleri daha az maliyetle ve daha kısa sürede tahmin edilebilmektedir. Bu çalışmada, tek silindirli, 4-zamanlı, doğal emişli buji ile ateşlemeli bir motorun ideal hava-yakıt çevrim analizini incelemek üzere matematiksel bir simülasyon modeli geliştirilmiştir. FORTRAN programlama dilinde yazılmış bir bilgisayar programı yardımıyla farklı sıkıştırma oranı, motor hızı ve hava fazlalık katsayıları insert ignore into journalissuearticles values(HFK); için krank mili açısı insert ignore into journalissuearticles values(KMA);’na bağlı olarak silindir basınç ve sıcaklık değişimleri elde edilerek ortalama indike basınç, yakıt ve hava tüketimi, indike güç, termik verim gibi motor performans parametreleri hesaplanmıştır. Nümerik hesap metodunda yakıt olarak izo-Oktan insert ignore into journalissuearticles values(C8H18); kullanılmış olup, C8H18 ve türlere ait iç enerji ve özgül ısılar ile ayrışma denge sabitlerinin hesabı sıcaklığa bağlı amprik fonksiyonlarla gerçekleştirilmiştir. Yanma ve egzoz proseslerinin sabit hacimde ve sıkıştırma, yanma ve genişleme proseslerinin ise adyabatik olarak gerçekleştiği kabul edilmiştir. Sonuç olarak, matematiksel modellerin içten yanmalı motorlarda performans karakteristiklerinin belirlenmesinde uygun bir metot olarak kullanılabilmektedir
Keywords : Buji ile ateşlemeli motor, Motor performansı, Hava yakıt oranı, İdeal yakıt hava çevrimi