Effects of varying the compression ratio on the performance of a biodiesel fuelled diesel engine

Authors : Jaichandar S, S Jaichandar, K Annamalai, Annamalai K, Elango V, Arikaran P, Antony Aroul Raj V

Pages : 103-110

Doi:10.18245/ijaet.49127

View : 11 | Download : 9

Publication Date : 2014-01-30

Article Type : Research Paper

Abstract :Biyodizel yakıtlı dizel motorlarda termal verimin arttırılması, yakıt tüketimi ve kirletici emisyonların azaltılması önemli motor araştırma konularındandır. Bunu gerçekleştirmek için hızlı ve daha iyi bir hava-yakıt karışımı en önemli gerekliliktir. Hava biyodizel karışım kalitesi genellikle en iyi motor tasarım parametreleri seçilerek geliştirilebilir. Deneyler, farklı sıkıştırma oranlarında tek silindirli direkt enjeksiyonlu insert ignore into journalissuearticles values(DE); bir dizel motorda gerçekleştirilmiştir. Hacimce %20 pongamia yağı metil esteri insert ignore into journalissuearticles values(POME20); dizel yakıtı ile değişen sıkıştırma oranlarının yanma, performans ve eksoz emisyonlarına olan etkisi incelenmiştir. Deney sonuçları özellikle 18.5 sıkıştırma oranı gibi yüksek sıkıştırma oranlarında motor frenleme termal verimi ve özgül yakıt tüketiminde iyileşme gösterdi. Yüksek sıkıştırma oranlarında karbon monoksit, hidrokarbon ve is emisyon seviyelerinin azaltılması bakımından önemli bir gelişme gözlemlendi. Ancak silindir içerisindeki iyileştirilmiş hava hareketi ve yüksek enjeksiyon basıncı azot oksitleri arttırmıştır. Sıkıştırma oranının 17.5 ten 18.5 değiştirilmesi yanmadaki gecikme periyodunun azalmasına ve iyileşmesine neden olmuştur.
Keywords : Biodiesel, diesel engine, compression ratio, combustion, performance