Elektrikli Araçlarda Hava Giriş Konumu ve Hızının Batarya Soğutma Performansına Etkisinin Araştırılması

Authors : Hasan UZAL, Ramazan ŞENER, Hasan OKTAY

Pages : 116-124

Doi:10.7240/jeps.1239910

View : 41 | Download : 25

Publication Date : 2023-03-30

Article Type : Research Paper

Abstract :Bu çalışmada, hava giriş konumu ve hızının, hesaplamalı akışkanlar dinamiği insert ignore into journalissuearticles values(HAD); simülasyonları kullanılarak elektrikli araçlarda insert ignore into journalissuearticles values(EA\`lar); nikel-metal hidrür insert ignore into journalissuearticles values(Ni-MH); batarya paketinin soğutma performansı üzerindeki etkisi incelenmiştir. EA\`lara olan talebin artması, araçların güvenliğini sağlamak için gelişmiş batarya soğutma performansına ihtiyaç duyulmasına neden olmuştur. Ni-MH batarya takımının soğutma performansı, batarya takımının 0 ila 60 mm arasında değişen giriş konumları ve sabit çıkış konumu ile hem U hem de Z kanalı geometrilerinde analiz edilmiştir. Hava giriş hızları 2 ila 6 m/s arasında değişmektedir. Sonuçlar, hava giriş konumu arttıkça sıcaklık değerlerinin düştüğünü, ancak 30 mm\`lik giriş konumundan sonra düşüşün önemsiz hale geldiğini göstermektedir. Bu, hava akışını batarya takımını tamamen dolaştırmaya ve ısı transfer hızını artırmaya yönlendirmenin, hızı artırmaktan daha etkili olduğunu göstermektedir. En iyi soğutma performansının sırasıyla 316,86-327,75 K ve 316,27-317,46 K sıcaklık değerleri ile hem U hem de Z tipi kanallar için, 30 ve 60 mm giriş konumunda ve 6 m/s hızında olduğu bulunmuştur. Ek olarak, Z-tipi kanalın U-tipi kanaldan yaklaşık %6 daha fazla ısıyı dağıttığı görülmüştür. Çalışmanın sonuçları, EA’larda batarya ısıl yönetim sistemlerinin insert ignore into journalissuearticles values(BIYS); enerji verimliliğini artırmak için kullanılabilir. Havayı daha düşük hızlarda yönlendirerek, soğutma sisteminin enerji tüketimi azaltılabilir ve gerekli soğutma performansı korunabilir. Bu, sonuçta EA\`ların menzilinin artmasına ve performansının gelişmesine yol açacaktır. Ek olarak, çalışma aynı zamanda EA’larda soğutma performansını optimize etmek ve araçların genel enerji verimliliğini artırmak için kullanılabilecek batarya paketi düzeninin tasarımı hakkında da fikir vermektedir.
Keywords : Batarya ısıl yönetim, elektrikli araç, HAD, soğutma performansı

ORIGINAL ARTICLE URL