The Aerodynamic Effects of The Using Curved Wingtip Devices on Horizontal Tail

Authors : Öztürk Özdemir KANAT, Durmuş Sinan KÖRPE, Ali Osman KURBAN

Pages : 87-98

Doi:10.30518/jav.338393

View : 62 | Download : 26

Publication Date : 2017-12-18

Article Type : Research Paper

Abstract :Bu çalışmada, NACA 0012 simetrik kanat profiline sahip, ticari amaçlı bir yolcu uçağının yatay dengeleyicisi ve bu yatay dengeleyicinin ucuna yerleştirilen iki farklı kıvrık kanat ucu yapısının üzerinde farklı hücum açılarında oluşan aerodinamik kuvvetler incelenmiştir. Yatay dengeleyici, SolidWorks tasarım programında 200 noktadan oluşan kanat profili eğrisi ve belirlenen V açısı, ok açısı ve sivrilme oranları kullanılarak tasarlanmıştır. Bu tasarım C 1 olarak tanımlanmıştır. C 1 tasarımının uç kısmına, aynı ok açısına, bükme açısına, sivrilme oranına, açıklığa, yüksekliğe sahip; fakat uç kısmındaki kanat profili kalınlığı farklı olan iki kıvrık kanat ucu yapısı tasarlanarak toplamda üç kanat tasarımı elde edilmiştir. Bu tasarımlar sırası ile C 2 ve C 3 olarak adlandırılmıştır. Üç farklı tasarımın aerodinamik analizi, bir hesaplamalı akışkanlar dinamiği programı olan Fluent kullanılarak yapılmıştır. On üç farklı hücum açısında gerçekleştirilen analizler sonucunda elde edilen sonuçlara göre tasarımların üzerindeki sürükleme insert ignore into journalissuearticles values(C D ); ve taşıma   insert ignore into journalissuearticles values(C L ); katsayılarındaki değişimler gözlemlenmiştir. Elde edilen sonuçlara göre, C 2 tasarımı için analizlerin yapıldığı bütün hücum açılarında daha yüksek taşıma kuvvetinin sürükleme kuvvetine oranına insert ignore into journalissuearticles values(C L /C D ); sahip olduğu görülmüştür. C 3 tasarımı için ise -1 derece hücum açısındaki sonuç haricinde aynı sonuç elde edilmiştir.
Keywords : Yatay Dengeleyici, Kıvrık Kanat Ucu, NACA 0012, HAD

ORIGINAL ARTICLE URL