Birinci Dünya Savaşı ve Milli Mücadele Döneminde Türk Deniz Havacılığı Faaliyetleri

Authors : Umut Cafer KARADOĞAN

Pages : 127-180

View : 20 | Download : 12

Publication Date : 2018-11-27

Article Type : Research Paper

Abstract :      Dünyada uçağın bir savaş aracı olarak kullanılması 1911 Trablusgarp Savaşı ile  başlar. Yüzyılın başında a dından sıkça söz ettirmeye başlayan uçak, dönemin gelişmiş  ülkelerinin asker ve sivil otoriteleri tarafından ciddi bir savaş aracı olarak ilgi görmemiştir.      Yüzyılın başında savaş aracı olarak görülmeyen uçaklar, Fransız Mareşal Ferdinand  Foch’un deyimiyle “Şahane oyuncaklardı ama ne yazık ki askeri anlamda bir  gelecekleri olduğu söylenemezdi.” Ancak Foch’un yanıldığı bu konuşmanın, birkaç  yıl sonra ispatı Dünya Savaşı sırasında görülecektir.      Birinci Dünya Savaşı, uçakların etkin olarak kullanıldığı ilk askeri mücadele olması  açısından önemlidir. Deniz havacılığı ise, bu anlamda dünya üzerinde oldukça  farklı bir stratejik öneme sahip savaş aracıdır. Osmanlı Devleti, deniz havacılığı konusunda  yine kara havacılığında olduğu gibi ilk adımı atan devletlerdendi ve gelişmeleri  yakından takip etmekteydi. Dünya üzerinde denize inebilen ilk uçak 1912’de havalanmışken,  Osmanlı Devleti bu uçağın benzerini 1913 yılında envanterine almıştır.      Deniz havacılığı, Osmanlı Devleti’ne Birinci Dünya Savaşı sırasında oldukça  destek olmuştur. Almanlarla yapılan iş birliği sonucunda ülkeye etkin deniz uçakları  getirilmiş, deniz uçağı istasyonları kurulmuş, askeri bölükler teşkil edilmiştir. Ancak  savaş sırasında yaşanan personel (pilot, teknisyen, rasat) ve parça sıkıntıları deniz  havacılığını zorlayan en önemli hususlardan olmuştur.
Keywords : Uçak, Deniz uçağı, Hava istasyonu, Pilot, Rasat, Flatör, Uçuş Okulu, Balkan Savaşı