Yeni Bir Bağlama Noktası Yerleşiminin Bağlama Planı Yük Dağılımına Etkisi

Authors : Kerim Ziylan, Selçuk Nas

Pages : 159-172

Doi:10.52998/trjmms.1396984

View : 55 | Download : 85

Publication Date : 2024-09-01

Article Type : Research Paper

Abstract :ÖZET Limanlarda bağlı gemiler operasyonları süresince sabit tutulmaya çalışılmaktadır. Çevresel ve operasyonel yükler sebebiyle gemi üzerinde oluşan kuvvet ve momentler bağlama halatları ve usturmaçalarla sönümlenmeye çalışılmaktadır. Bu süreçte en aktif görev alan ekipmanların başında ise bağlama halatları gelmektedir. Bağlı gemileri limandan uzaklaştıracak yöndeki kuvvet ve momentler usturmaçaları geçersiz kılarak bu sönümleme işini bağlama halatlarına yıkmaktadır. Bu durumda halatlar üzerinde oluşacak yükün ve bu yükün dağılımının tespiti, halatların yük taşıma sınırlarının varlığı sebebiyle büyük bir önem kazanmaktadır. Çalışmamızda, denizcilik ekosisteminde yaygınlaşan daha büyük gemiler sebebiyle, bir bağlama limanına eklenecek yeni bir bağlama noktasının konum seçimi üzerine araştırmalar yapılmıştır. Seçilen VLCC sınıfı çok büyük ham petrol gemisinin kıç halatı bağlama noktası koordinatları değiştirilerek bağlama halatları üzerindeki etkisi incelenmiştir. Çalışma sonucunda mevcut bağlama planında çalışma kapasitesine %83,3 oranında ulaşmış kritik bir halat yükünün, aynı çevre koşullarında %73,3 seviyesine düşebileceği veya %94,0 seviyesine çıkabileceği keşfedilmiştir. Bu çıktı yeni bir bağlama noktası yerleşiminin, bağlama planı yük dağılımda önemli bir yeri olduğunu ortaya koymaktadır. Anahtar sözcükler: Gemi Bağlama Analizi, Liman Bağlama Operasyonları, Gemi Bağlama Yükleri Dağılımı, Optimoor
Keywords : Gemi Bağlama Analizi, Liman Bağlama Operasyonları, Gemi Bağlama Yükleri Dağılımı, Optimoor