Heavy Metal Pollution in the Agricultural Soils Alongside Highway 080 of Igdir Province

Authors : Cemal KÜÇÜK, Mücahit KARAOĞLU

Pages : 325-333

Doi:10.31590/ejosat.909276

View : 26 | Download : 16

Publication Date : 2021-08-31

Article Type : Research Paper

Abstract :Doğal topraklar, kentleşme, sanayileşme ve aşırı gübre ve pestisit kullanımı gibi çeşitli insan faaliyetleri ile kirlenmiştir. Bununla birlikte, özellikle uluslararası olanlar olmak üzere otoyolların yanındaki tarımsal topraklar, yoğun yol trafiğine bağlı olarak nispeten daha yüksek ağır metal kirliliği riski altındadır. Bu nedenle, Türkiye Iğdır'da 080 uluslararası karayolunda araç kaynaklı ağır metal kirliliğini aydınlatmak için 24 örnekleme noktasından toplam 72 toprak numunesi 5 km aralıklarla alınmıştır. Toprak numunelerinin özellikleri belirlendikten sonra, toplam ve bitki tarafından alınabilir miktarları DTPA ile ekstrakte edilerek ölçülmüştür. Sonuçlar, toplam ve alınabilir ağır metal konsantrasyonlarının büyük ölçüde otoyola olan mesafelere bağlı olduğunu göstermiştir. Genel olarak, otoyola daha yakın mesafe, daha yüksek element konsantrasyonları ölçülmüştür. Uzaklıktan en çok etkilenen elementler demir ve çinko olmuştur (p> 0.01) ve bunları nikel (p <0.05) ve manganez ve bakır (p = 0.05'e yakın) izlemiştir. Otoyoldan 0 ila 10 m uzaklıktaki bölge en kirli bölge olmuştur. Kirlilik indeksleri (PI), toplam konsantrasyonlar için Ni> Cu> Zn> Fe> Mn ve alınabilir değerler için Cu> Zn> Mn> Fe> Ni şeklinde sıralanmıştır. Kirlilik yük endeksleri (PLI) genel olarak nikel (Ni) değerleri dışında toplam mikro besinlerin kirlilik endekslerinden (PI) daha yüksek ve genellikle alınabilir değerlerin kirlilik endekslerinden (PI) daha düşük hesaplanmıştır. Ni ve Cu'nun nispeten daha kısa sürede çevre açısından riskli seviyelere ulaşma ihtimalinin yüksek olduğu sonucuna varılabilir.
Keywords : Ağır metaller, toplam ve alınabilir birikimler, kirlilik endeksi, kirlilik yük endeksi, 080 Devlet Karayolu