A Comparison between IM and IPMSM with Same Stator Core for EV and Performance Analysis of IPMSM

Authors : Emin Tarik KARTAL, Fatma KESKİN ARABUL

Pages : 165-172

Doi:10.31590/ejosat.1108129

View : 28 | Download : 9

Publication Date : 2022-08-31

Article Type : Research Paper

Abstract :Elektrik motorlarının, içten yanmalı motorlara kıyasla, daha verimli olmaları ve çevre dostu olmaları nedeniyle kullanımları yaygınlaşmıştır. Elektrikli araçlarda kullanılan elektrik motorları, batarya yönetim sistemleri vb. alanlarda çalışmalar gün geçtikçe artmaktadır. Bu çalışmada da elektrikli araçlarda kullanılacak elektrik motoru tasarımı ve performans analizleri yapılmıştır. Buna bağlı olarak, ilk önce Tesla Model S’de kullanılan asenkron motorun tasarım parametreleri göz önüne alınarak bir asenkron motor tasarımı yapılmıştır. Ardından, bu asenkron motorun stator gövdesi referans alınarak, elektrikli araçlarda kullanımı oldukça yaygın ve avantajlı olan gömülü sürekli mıknatıslı senkron motor tasarımı yapılmıştır. Bu motorun, hava aralığı, mıknatıs açısı, mıknatıs kalınlığı, mıknatıs genişliği ve mıknatıs tipi parametreleri ele alınarak verim ve tork dalgalılığı açısından analiz sonuçları değerlendirilmiştir. Analizler sonucunda, son tasarımın, referans asenkron motora göre verimi %4,78 oranında iyileştirilmiştir. Ayrıca elde edilen son tasarımın, ilk tasarımı yapılan gömülü sürekli mıknatıslı senkron motora göre tork dalgalılığı %55,17 oranında iyileştirilmiştir.
Keywords : Motor Tasarımı, Sonlu Elemanlar Yöntemi, Gömülü Sürekli Mıknatıslı Senkron Motor, Elektrikli Araç