Investigation of Tribological Properties of Head, Web and Foot Sections of R260 Rail

Authors : Fatih BOZKURT

Pages : 107-114

Doi:10.47072/demiryolu.1166068

View : 14 | Download : 4

Publication Date : 2023-01-31

Article Type : Research Paper

Abstract :Ray ve tekerleğin hizmet ömrünü tahmin etmek için her iki bileşenin tribolojik özelliklerini bilmek önemlidir. Demiryolunda tribolojik sistem açıktır ve ray ile tekerlek arasındaki temas gerilimi son derece yüksek olduğundan zorlu çalışma koşulları görülebilir. Tribolojik sistemin davranışı, seçilen ray-tekerlek malzemelerine ve ayrıca üçüncü cisme insert ignore into journalissuearticles values(su, nem, yağlayıcı, kalıntı ve bu elemanların kombinasyonu); bağlı olarak değişir. Sürtünme katsayısı ve aşınma direnci, seçilen malzeme ve özellikleri tarafından güçlü bir şekilde kontrol edilir. Bu zamana kadar, bir dizi araştırmacı sadece ray mantar malzemesinin tribolojik özelliklerine odaklanmıştır. Bu deneysel çalışma, rayın mekanik özellikleri rayın mantar kısmından tabanına doğru değiştiği için, R260 rayının mantar, gövde ve taban bölümlerinin tribolojik özelliklerinin araştırmasına adanmıştır. R260 rayının farklı bölümleri mikro yapısal, sertlik, tribolojik ve aşınma direnci özellikleri açısından değerlendirilmiştir. Disk üzerinde bilye aşınma testlerinden elde edilen sonuçlarına göre, beklendiği gibi en yüksek aşınma direnci R260 rayının mantar kısmına aittir. R260 rayının mantar, gövde ve taban kısımlarının sürtünme katsayıları sırasıyla 0.39, 0.35 ve 0.38 olarak bulunmuştur.
Keywords : Ray aşınması, triboloji, ray malzemesi