Advisor Based Modeling of the Effect of Rolling Resistance on Regenerative Braking in All-Electric Passenger Cars

Authors : Mehmet Akif KUNT

Pages : 847-855

Doi:10.31202/ecjse.603421

View : 57 | Download : 18

Publication Date : 2019-09-30

Article Type : Research Paper

Abstract :Bu çalışmada tümüyle elektrikli binek tipi bir otomobilde UDDS Urban Dynamometer Driving Schedule-Kentsel Dinamometre Sürüş Programı); sürüş çevrimine göre yuvarlanma direnci değişiminin rejeneratif frenlemeye etkisi incelenmiştir. Yuvarlanma direnci yüksek lastiklerin düşük yuvarlanma direncine sahip lastiklere göre taşıtın kinetik enerjisini daha fazla absorbe etmesi sebebiyle rejeneratif frenleme kazanımı azalmıştır. ADVISOR taşıt simülasyon programı kullanılarak oluşturulan tümüyle elektrikli otomobil modelinde 1 sürüş çevrimi için düşük yuvarlanma direncine sahip lastik kullanan otomobilde State of Charge insert ignore into journalissuearticles values(SOC); %87.1, yüksek yuvarlanma direncine sahip lastik kullanan otomobilde SOC değeri %85.6 olarak bulunmuştur. Ayrıca yol eğimine bağlı olarak rejenerasyon geri kazanımı da araştırılmıştır. Yol eğiminin artmasıyla elde edilen geri kazanım miktarı her iki lastik için azalmıştır. % 5 yol eğiminde yüksek yuvarlanma direncine sahip lastikte 670.85 kJ geri kazanım elde edilirken düşük yuvarlanma direncine sahip lastikte 735.01 kJ geri kazanım elde edilmiştir.
Keywords : Rejeneratif frenleme, ADVISOR, şarj seviyesi

ORIGINAL ARTICLE URL