Advisor-Based Modelling of a Passenger-Type Fuel Cell Vehicle and the Effect of Movement Resistances on Battery Performance

Authors : Mehmet Akif KUNT

Pages : 189-202

Doi:10.31202/ecjse.956474

View : 15 | Download : 7

Publication Date : 2022-01-31

Article Type : Research Paper

Abstract :: Elektrik tahrikli araçların performanslarını etkileyen en önemli faktörler batarya teknolojileri ve hareket dirençleridir. Batarya teknolojilerinin araç performansına etkisi üzerinde çok miktarda araştırma yapılmasına rağmen hareket dirençleri insert ignore into journalissuearticles values(yuvarlanma direnci, hava direnci, yokuş direnci, transmisyon direnci); ve aksesuar kayıplarının araç performansına etkisi üzerine yapılan araştırma sayısı oldukça azdır. Bu çalışmada binek tipi yakıt hücreli bir aracın ADVISOR simülasyon programında modellemesi yapılarak hareket dirençleri ve aksesuar kayıplarının araç batarya performansına etkisi incelenmiştir. Simülasyon sonucunda NEDC sürüş çevrimine göre düşük yuvarlanma direncine sahip lastiğin SOC insert ignore into journalissuearticles values(State of Charge); değeri yüksek yuvarlanma dirençli lastikten % 2.2 daha yüksek, C_x A değerinin 2 kat azaltılması SOC değerinde % 1.3 azalma meydana getirmiştir. Transmisyon seçiminin taşıt batarya performansına bakıldığında vites kutusu dişli oranlarındaki farklılıklar sebebiyle 5 hızlı vites kutusunda daha yüksek sürtünme kayıpları meydana gelmiş, aksesuar yüklerinin 700 W yerine 1000 W olması ortalama SOC değerinin % 1.4 azalmasına neden olmuştur. Yolun eğimi ile ilgili yapılan simülasyonlarda % 5 yol eğiminde insert ignore into journalissuearticles values(yokuş); düşük yuvarlanma direncine sahip lastik kullanımı SOC değerinin % 2 daha yüksek elde edilmesini sağlamıştır. %5 yol eğiminde insert ignore into journalissuearticles values(iniş); ise düşük yuvarlanma direncine sahip lastik kullanılması durumunda SOC değeri % 2.2 daha yüksek elde edilmiştir.
Keywords : Yakıt pilleri, hareket direnci, elektrikli araçlar, ADVISOR, State of Charge