KÜRESEL TEDARİK ZİNCİRLERİNİN YENİDEN YAPILANMASINDA TÜRKİYE’NİN LOJİSTİK KONUMU: POLONYA İLE KARŞILAŞTIRMALI BİR DEĞERLENDİRME

Authors : Burçin Özdamar

Pages : 1-25

Doi:10.18825/iremjournal.1724114

View : 140 | Download : 238

Publication Date : 2026-01-02

Article Type : Research Paper

Abstract :Covid-19 pandemisi ve jeopolitik gelişmeler, küresel tedarik zincirlerinde dönüşümü hızlandırmış; tedarik güvenliği ve coğrafi çeşitlilik gibi unsurların önemini ön plana çıkarmıştır. Bu süreçte lojistik altyapılar ve ulaştırma koridorları kritik bir rol kazanmıştır. Yaşanan dönüşüm süreciyle birlikte, Asya ile Avrupa arasında köprü konumunda bulunan Türkiye, küresel tedarik zincirlerinde öne çıkan aktörlerden biri hâline gelmiştir. Türkiye’nin bu konumu, özellikle Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında Orta Koridor’un ticaret yollarını çeşitlendirme, maliyetleri düşürme ve ulaştırma sürelerini kısaltma işlevi sayesinde daha da stratejik bir önem kazanmıştır. Bu kapsamda çalışmada, Türkiye’nin lojistik merkez olma potansiyeli, gümrük süreçleri, hizmet kalitesi, dijitalleşme, ekonomik katkı ve Lojistik Performans Endeksi (LPI) gibi göstergeler üzerinden analiz edilmiştir. Asya-Avrupa hattındaki stratejik konumu ve lojistik altyapısında Türkiye ile benzer dinamiklere sahip olması nedeniyle Polonya, karşılaştırmalı incelemede örnek ülke olarak ele alınmıştır. Çalışma, ikincil veri analizi ve karşılaştırmalı değerlendirme yöntemlerine dayanmaktadır. Veriler Dünya Bankası, OECD, UNCTAD ve Eurostat gibi uluslararası kaynaklardan derlenmiş; min–max normalizasyonu ve ters normalizasyon teknikleri uygulanarak radar grafik analizi yapılmıştır. Bulgular, Türkiye’nin jeostratejik konumu ve lojistik kapasitesi sayesinde küresel tedarik zincirlerinde öne çıkan bir aktör olma potansiyelini güçlendirdiğini göstermektedir. Bu potansiyelin dijitalleşme ve entegrasyonu destekleyen politikalarla pekiştirilmesi, ülkenin uluslararası lojistikteki rolünü daha da belirginleştirecektir.
Keywords : : Küresel tedarik zincirleri, tedarik zinciri yeniden yapılanması, lojistik altyapı, Orta Koridor, Kuşak ve Yol Girişimi

ORIGINAL ARTICLE URL