Türkiye’de Karayolu ve Demiryolu Entegrasyonunun Lojistik Verimliliğe Etkisi: Entegrasyon Modellerinin Analizi

Authors : Kadir Mersin

Pages : 21-32

Doi:10.53804/izlek.1812038

View : 162 | Download : 256

Publication Date : 2025-11-18

Article Type : Research Paper

Abstract :Bu çalışma, Türkiye’de karayolu ve demiryolu taşımacılığı arasındaki entegrasyonun lojistik verimlilik üzerindeki etkilerini incelemekte ve farklı entegrasyon modellerinin uygulanabilirliğini değerlendirmektedir. Ulaştırma sistemleri, ekonomik büyüme ve sürdürülebilir kalkınmanın temel unsurlarından biridir. Ancak Türkiye’de yük taşımacılığında karayolu ağırlığının yüksek olması, maliyet, çevresel etki ve kapasite verimsizliği gibi sorunlara yol açmaktadır. Bu nedenle demiryolu taşımacılığının yeniden canlandırılması ve karayolu ile entegrasyonunun güçlendirilmesi, lojistik zincirinin rekabet gücünü artıracak stratejik bir gereklilik olarak ortaya çıkmaktadır. Araştırma, betimsel yöntemle yürütülmüş; TÜİK, TCDD ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı raporları ile literatür kaynakları incelenmiştir. Bulgular, karayolu-demiryolu entegrasyonunun taşımacılıkta operasyonel maliyetleri düşürdüğünü, çevresel yükü azalttığını ve tedarik zincirinde zaman verimliliğini artırdığını göstermektedir. Avrupa Birliği, Çin ve ABD’deki uygulama örnekleriyle karşılaştırmalı analiz, Türkiye’de lojistik merkezler, intermodal terminaller ve dijitalleşme yatırımlarının entegrasyonu desteklediğini ortaya koymaktadır. Sonuç olarak, karayolu ve demiryolu entegrasyonunun Türkiye’nin lojistik performansını yükseltmek için kritik bir araç olduğu; altyapı, dijitalleşme ve mevzuat uyumuna yönelik stratejik yatırımların artırılması gerektiği vurgulanmaktadır.
Keywords : Karayolu Taşımacılığı, Demiryolu Taşımacılığı, Lojistik Verimlilik, Intermodal Taşımacılık, Entegrasyon Modelleri

ORIGINAL ARTICLE URL