Farklı Hız ve Sabit Oranda Uygulanan Redüksiyonun Fren Boruların Mekanik Özelliklerine Etkisinin Araştırılması

Authors : Ozan KOYUNCU, Burak ÇELİK, Yasin AKGÜL, Alper İNCESU

Pages : 17-23

View : 75 | Download : 33

Publication Date : 2023-09-05

Article Type : Review Paper

Abstract :Bu çalışmada bakır kaplı çelik saclardan üretilen fren borularına 3 farklı hızda insert ignore into journalissuearticles values(27 m/dk, 36 m/dk ve 45 m/dk); redüksiyon işlemi uygulanarak redüksiyon uygulanmamış fren borusu ile mikroyapı ve mekanik özellikleri karşılaştırmalı olarak incelenmiştir. Mikroyapısal farklılıkları ortaya çıkarabilmek için optik mikroskop ve taramalı elektron mikroskobunda mikro yapısal analiz yapılmıştır. Mekanik özelliklerin belirlenebilmesi için de çekme testi, mikro sertlik testi ve patlatma testi uygulanmıştır. Elde edilen sonuçlara göre redüksiyon hızına bağlı olarak mikroyapısal bir farklılaşmanın meydana gelmediği gözlemlenmiştir. Çekme testi sonuçlarına göre 27 m/dk, 36 m/dk hızlarda uygulanan redüksiyon işleminde daha yüksek oranda insert ignore into journalissuearticles values(akma mukavemetinde ~%33, çekme mukavemetinde ise ~%13);, 45 m/dk hızında uygulanan redüksiyon işleminde ise daha düşük oranda insert ignore into journalissuearticles values(akma mukavemetinde ~%27,9, çekme mukavemetinde ise ~%11,1); bir dayanım artışı tespit edilmiştir. Patlatma testi sonuçları da çekme testinde elde edilen mukavemet değerlerindeki farklılaşmaya paralel bir davranış göstermiştir. Akma mukavemeti ve çekme mukavemeti farklılaşmalarının tam tersi ve bunlara paralel olarak kopma uzaması değerlerinin değişim gözlenmiştir insert ignore into journalissuearticles values(27 m/dk, 36 m/dk hızlarda uygulanan redüksiyon işleminde ~%30, 45 m/dk hızında uygulanan redüksiyon işleminde ise ~%16,7 süneklikte azalma tespit edilmiştir);. Sertlik değerlerinde tüm hızlar için sertlik artışının insert ignore into journalissuearticles values(~%5); meydana geldiği ancak redüksiyon hızına bağlı olarak anlamlı bir farklılaşmanın gözlemlenmediği tespit edilmiştir.
Keywords : Fren borusu, redüksiyon, dislokasyon yoğunluğu