EFFECTS OF NOZZLE OPENING PRESSURE AND FUEL INJECTION TIMING ON ENGINE PERFORMANCE AND EXHAUST EMISSIONS OF A DIESEL ENGINE FUELLED WITH MARINE FUELS

Authors : Yiğit GÜLMEZ, Mustafa NURAN

Pages : 259-284

Doi:10.18613/deudfd.837288

View : 16 | Download : 7

Publication Date : 2020-12-25

Article Type : Research Paper

Abstract :Bu çalışma yakıt olarak deniz yakıtları kullanılan bir dizel motorda enjektör açılma basıncı ve yakıt püskürtme zamanlamasının motor performansı ve egzoz salımları üzerindeki etkilerini gözlemlemeyi amaçlamaktadır. Çalışma kapsamında yapılan ölçümler 13 kW güce sahip, tek silindirli, doğal emişli, direkt püskürtmeli ve hava soğutmalı bir dizel motorda 1600 RPM sabit motor devrinde yapılmıştır. Deneyler üç farklı enjektör açılma basıncı (20, 22 ve 24 MPa) ve üç farklı püskürtme zamanlaması (ÜÖN öncesi 25°, ÜÖN öncesi 20° ve ÜÖN öncesi 15°) değerlerinin kullanılmasıyla yapılmıştır. Tüm ölçümler sonuçların güvenilirliğini arttırmak üzere en az üç defa tekrar edilmiştir. Çalışmanın sonuçları, enjektör açılma basıncındaki artışın fren termal verimi ve azot oksit salımlarını arttırdığını ancak karbonmonoksit salımları, egzoz gaz sıcaklığı ve özgül yakıt sarfiyatını arttırdığı görülmüştür. Yakıt püskürtme zamanlamasının erkene alınmasının ise karbonmonoksit salımlarının düşmesini sağladığı ancak azot oksit salımlarının artışına sebep olduğu görülmüştür. Çalışma deneylerle ilgili detaylı sonuçları, açıklamaları ve konu ile ilgili tartışma kısımlarını içermektedir.
Keywords : Dizel motorlar, enjektör açılma basıncı, yakıt püskürtme zamanlaması, egzoz salımları, deniz yakıtları