Impact of Subgrade Strength on Pavement Performance

Authors : Mohammad Razeq SHAKHAN, Ali TOPAL, Burak SENGOZ

Pages : 501-508

Doi:10.21205/deufmd.2022247115

View : 17 | Download : 8

Publication Date : 2022-05-16

Article Type : Research Paper

Abstract :Bu çalışma kapsamında, taban zemin taşıma gücünün esnek üstyapı bozukluklarına etkileri incelenmiştir. Taban zemininin üstyapı performansına etkisini belirlemek için öncelikle, daha önce Karayolları Esnek Üstyapılar Projelendirme Rehberine göre tasarlanmış üç farklı esnek üstyapı seçilmiştir. İkinci adımda, farklı taban zemin taşıma gücünün (5-50 CBR) esnek üstyapı bozukluklarına (tekerlek izi ve yorulma çatlakları) etkileri üç farklı trafik seviyesi [5000, 10000 ve 15000 yıllık ortalama günlük kamyon trafiği (AADTT)] için AASHTOWare Pavement ME Design v2.5.5 kullanılarak İzmir bölgesi iklim koşullarında kapsamlı üstyapı analizleri yapılmıştır. Çalışma sonuçları; taban zemini taşıma gücünün esnek üstyapı bozuklukları oluşması üzerinde yüksek bir etkiye sahip olduğunu ortaya çıkartmıştır. Elde edilen analiz sonuçlarına göre; taban zemini taşıma gücünün 50'den 5 CBR'ye azalması durumunda, toplam tekerlek izinde oturma derinliğinin 9,1 mm'den 12,7 mm'ye artacağı, ayrıca taban zemin taşıma gücünün bitümlü sıcak karışım (BSK) tabakalarında oluşabilecek tekerlek izinde oturma derinliği üzerindeki etkisinin ihmal edilebilir düzeyde olacağı tespit edilmiştir. Analiz sonuçları ayrıca yine taban zemin taşıma gücünün 50 CBR'den 5 CBR’ye düşmesi durumunda, timsah sırtı çatlak oluşumlarını ortalama % 5,6 (% 1,8 ila 7,4) arttıracağını, boyuna çatlakları ise önemli bir derecede azaltacağını göstermektedir (314.7'den 65.1'e). Ayrıca, sonuçlar, enine çatlakların taban zemini taşıma gücünün değişimine duyarlı olmadığını göstermektedir. Bu çalışmanın sonuçları, karayolu kurum ve kuruluşları, belediyeler ve bireysel üstyapı tasarımcılarına daha iyi üstyapı tasarımı yapmalarında yardımcı olabilir.
Keywords : Üstyapı Performansı 1, Üstyapı Tasarımı 2, Tekerlek İzi 3, Çatlaklar 4