Pilot Yakıt Olarak Dizel/n-Heptan, Dizel/Toluen Kullanan Dizel Bir Motorda CNG İlavesinin Etkileri

Authors : Salih ÖZER, Erdinç VURAL

Pages : 1-15

View : 18 | Download : 10

Publication Date : 2020-04-30

Article Type : Research Paper

Abstract :Dünyada var olan emisyon kısıtlamaları nedeniyle dizel motorlarının üretim süreçleri sekteye uğramıştır. Çünkü dizel motorlarının çevreyi kirlettiği görülmüştür. Bu nedenle dizel motorlarında emisyonları azaltmaya yönelik çalışmalardan birisi olarak da alternatif yakıtların kullanımı gelmektedir. Seçilecek olan alternatif yakıtın ise hem ekonomik hem de çevreci olması en büyük handikapların başında gelmektedir. Günümüzde dizel motorlarında sıkıştırılmış doğalgaz (CNG) kullanımında bazı kısıtlamaların olduğu bilinen bir gerçektir. Bu çalışma hem çevreci hem de ekonomik bir yakıt olan CNG’nin dizel motorlarında kullanımındaki olumsuzlukların ortadan kaldırılması amaçlanmıştır. Bu amaçla pilot yakıt olarak kullanılan dizel yakıtına hacimce %2,5, %5 ve %10 oranında toluen ve n-heptan ilave edilerek her bir pilot yakıt karışımına da tüketilen sıvı yakıtın %20 ve %40 oranına denk CNG emme manifoltundan verilmiştir. Tüm yakıt karışımları ile motor deneyleri 1, 2, 3, ve 4 kW motor yüklerinde 3000 d/dak motor hızında tekrarlanmıştır. N-heptan katkılı pilot yakıta CNG ilavesi ile birlikte fren özgül yakıt tüketiminde ve egzoz gazı sıcaklığında artış görülürken toluenli yakıt karışımı ile yakıt tüketiminde artış, egzoz gazı sıcaklığında ise azalma görülmüştür. Bunun yanında CNG ilavesi ile birlikte hidrokarbon (HC) ve karbon monoksit (CO) emisyonlarında artış azotoksitler (NOx) ve is emisyonlarında azalma tespit edilmiştir. n-heptan katkılı yakıta CNG ilavesi ile birlikteyse tüm motor emisyon değerlerinde iyileşmenin olduğu görülmüştür.
Keywords : Dizel Motor, CNG, n heptan, toluen, performans, emisyon