İzmir ve Çevresinin 3-B Kabuk Hız Yapısı

Authors : Çağlar ÖZER, Orhan POLAT

Pages : 0-0

Doi:10.17341/gazimmfd.337620

View : 53 | Download : 15

Publication Date : 2017-09-07

Article Type : Research Paper

Abstract :Bu çalışma kapsamında İzmir ve çevresinin üç-boyutlu (3-B) kabuk hız yapısının yerel deprem tomografisi yöntemiyle araştırılması hedeflenmiştir. Bu doğrultuda 2008-2014 yılları arasında 44 istasyon tarafından kaydedilen 1723 deprem kaydı analiz edilmiştir. İncelenen depremler arasından düşük RMS ve yüksek faz okumasına sahip 773 depreme ait toplam 7556 P- ve 6381 S-fazı seçilmiştir. Bölgede meydana gelen depremlerin, yer kabuğunun ilk 15 km’sinde kümelendiği gözlenmiştir. Tomografi bulgularından hareketle Vp ve Vp/Vs modellerine ait yatay ve düşey 3-B derinlik kesitleri oluşturulmuştur. Çalışmalar sonucunda İzmir ve yakın çevresinde yer alan kabuk-manto sınırının ortalama 24 km derinde ve dalgalı bir yüzeye sahip olduğu belirlenmiştir. Üst mantoya kadar kabuk içinde 4 farklı sismik hız zonunun varlığı tespit edilmiştir. 1.katman (üst kabuk) ~0-7 km kalınlıkta Vp<5 km/sn, 2.katman (orta katman) ~7-15 km derinlikler arasında Vp ~6,2 km/sn, 3.katman (alt kabuk) 9 km kalınlıkta (15-24 km) Vp ~6,2-7,4 km/sn arasında, kabuk-manto sınırı altında yer alan 4.katman (h> 24 km) Vp>7,7 km/sn olarak belirlenmiştir. Çalışma alanında 3 farklı hız modeli gözlenmiştir. Bunlar; 1) Düşük Vp ve düşük Vp/Vs, 2) Düşük Vp ve yüksek Vp/Vs, 3) Yüksek Vp ve yüksek Vp/Vs şeklindedir. Yüksek gaz ve ısı içeren jeotermal alanların düşük Vp, düşük Vp/Vs modeli ile temsil edildiği gözlenmiştir. Fay zonlarının çoğunlukla düşük Vp, yüksek Vp/Vs gösterdiği belirlenmiştir.  Çalışma alanının güneyinde kalan Urla ve Seferihisar bölgelerinin farklı derinliklerinde yüksek Vp, yüksek Vp/Vs değerleri gözlenmiştir. Seferihisar Fay Zonu (SFZ) ve Karşıyaka Fay Zonu (KFZ) arasında kalan geniş bir bölgede henüz keşfedilmemiş potansiyel jeotermal alanlar olabileceği sonucuna ulaşılmıştır.
Keywords : 3 B yerel deprem tomografisi, Ege Bölgesi, İzmir, kabuk hız yapısı

ORIGINAL ARTICLE URL