Çarpan Eş Eksenli Bir Hava Jetinde Debi Oranının Akış Karakteristikleri Üzerine Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi

Authors : Burak MARKAL

Pages : 239-248

Doi:10.17714/gumusfenbil.340800

View : 17 | Download : 13

Publication Date : 2018-07-31

Article Type : Research Paper

Abstract :Bu çalışmada, dairesel ve halkasal eş eksenli akış pasajlarına sahip bir lüleden çıkarak dairesel bir plaka üzerine çarpan jetin hidrodinamik karakteristikleri deneysel olarak incelenmiştir. Deneyler üç farklı Reynolds sayısında (Re = 6688, 9364 ve 12039), beş farklı debi oranında (Q* = 0, 0.2, 0.5, 0.8 ve 1.0) ve tek bir boyutsuz lüle-plaka uzaklığında (H* = 0.8) gerçekleştirilmiştir. Belirtilen çalışma parametreleri için boyutsuz basınç katsayısının (C P ) çarpma plakası üzerinde merkez hattı boyunca dağılımı elde edilmiştir. İncelenen tüm Reynolds sayılarında, Q* = 0, 0.2 ve 0.5 değerleri için durma noktası çarpma plakası merkezinde oluşmakta ve ilgili noktaya ait basınç değerleri artan Q* ile azalmaktadır. Q* = 0.8 ve 1.0 ise birbirine benzer davranış göstermekte olup, bu şartlar altında çoklu durma noktaları oluşmaktadır.  
Keywords : Basınç dağılımı, Debi oranı, Eş eksenli çarpan jet