Shear strength parameters of sand-tire chips mixtures

Kullanılmış lastikler, özellikle kentsel alanlarda istenmeyen ve miktarı her yıl artan atıklardır. İnsan toplumlarının gelişmesi ve artan otomobil kullanımıyla birlikte dünya genelinde her yıl milyonlarca kullanılmış lastik, tüketim döngüsünden çıkarak atık olarak toplanmaktadır. Oysaki bu atıkların, temel yapı malzemelerinden biri olan zeminle karıştırılarak zeminin mekanik özelliklerini iyileştirmek için kullanılması mümkündür. Bu makalede, yüksek sürtünmeli bir kumun kayma mukavemeti parametrelerine, öğütülmüş araç lastiği eklenmesinin etkisi incelenmiştir. Kum- öğütülmüş araç lastiği karışımı için ağırlıkça (100: 0, 97.5: 2.5, 95: 5, 92.5: 7.5 ve 90:10) oranları kullanılmıştır. Katkısız kumun ve kum-öğütülmüş araç lastiği karışımlarının maksimum kuru birim hacim ağırlıkları (MDD) ve optimum su muhtevası (OMC) değerleri standart Proktor deneyi ile belirlenmiştir. Proktor sıkılığında hazırlanan numuneler, üç farklı eksenel gerilme altında kesme kutusu deneyine tabi tutulmuştur. Sonuçlar, içsel sürtünme açısının öğütülmüş araç lastiği yüzdesi %5'e ulaştığında %13.8 artış gösterdiğini ve kohezyonun ise öğütülmüş araç lastiği yüzdesi % 5'e ulaştığında %66.4 azaldığını göstermiştir. Bu noktadan sonra içsel sürtünme açışı azalmış ve kohezyon ise düşük bir oranda artmıştır.