ZAMANIN TANIKLARI: BOZKURT VE ÇARDAK TREN İSTASYONLARI

Authors : Halil ÖZYİĞİT

Pages : 379-407

View : 12 | Download : 13

Publication Date : 2017-10-23

Article Type : Research Paper

Abstract :Demiryolları, 19. yy’ın son çeyreği ile 20. yy ortalarına kadar Anadolu kentlerinin ulaşım ağının egemen unsuru olmuştur. Osmanlı Devleti’nin savaşlar içinde geçen son yüzyılında ulaşım ve taşımacılık adına önemli görevleri olmuştur. Demiryolları, Anadolu’nun Kurtuluş Savaşı’na şahitlik etmiş ve kazanılmasında yadsınamaz bir yere sahip olmuştur. Hem ticarî hem de sosyal devinim açısından Türk toplumuna önemli katkılar sağlamıştır. Anadolu kentleri ve metropollerde oluşacak yeni sosyal yaşamın temellerinin atılmasında etkili konumda yer almıştır. Bu olgunun içinde, demiryolu ağına sahip kentlerde ekonomik ve sosyal gelişmişliğin diğer kentlere göre daha ileri bir düzeye ulaştığı söylenebilir. Demiryollarının, en azından ekonomik ve sosyal değişim/dönüşüm konusunda yaptığı benzer bir katkıyı/görevi Denizli ili için örneklemek pek de yanlış olmaz. Bu bağlamda, tarihi Anadolu ticaret yolu üzerine konumlandırılmış olan demiryolu ağının iki küçük ölçekli tanığı, Bozkurt ve Çardak tren istasyonlarıdır. İlin doğu-batı aksında Eğirdir’e kadar uzanan demiryolu hattı üzerinde, Han-Âbât ovasında insert ignore into journalissuearticles values(Bozkurt’un doğusu ile Çardak’ın Batısı arasında kalan bölge); Bozkurt ve Çardak tren istasyonlarına ev sahipliği yapmaktadır. Aynı havza, Anadolu Selçuklularının önemli hanlarından Çardak Han’ı da üzerinde barındırmaktadır. Bu makalede, eski ilgisini kaybetmiş hatta unutulmaya yüz tutmuş demiryollarından iki tanesinin, plân ve varoluş vaziyetlerinin irdelenmesi amaçlanmaktadır.         
Keywords : Demiryolu, Tren İstasyonu, Denizli, Bozkurt