İHA Kanatlarında Kullanılan Cam ve Karbon Elyaf Takviyeli Kompozitlerin Yapısal Performanslarının Sayısal Simülasyonlar ile İncelenmesi

Kompozit malzemeler yüksek özgül mukavemet, korozyon direnci, titreşim sönümleme kabiliyeti gibi birçok avantajlı özelliğe sahip oldukları için başta havacılık ve otomotiv olmak üzere birçok sektörde sıklıkla tercih edilmektedirler. Bu çalışma kapsamında kompozit malzeme ve metalik malzemelerin birlikte oluşturduğu bir insansız hava aracı kanadının yapısal davranışı teorik olarak incelenmiştir. Çalışmada iki farklı kanat geometrisi üzerinde durulmuştur. Birincisi, flap ve aileron bulundurmayan yekpare bir kabuğa sahip kanat geometrisidir. Bu kanat geometrisi Model 1 olarak isimlendirilmiştir. İkincisi ise üzerinde flap ve aileron kontrol yüzeylerini ve ilgili tüm yapısal elemanlarını barındıran kanat geometrisidir ve bu kanat geometrisi ise Model 2 olarak adlandırılmıştır. Referans alınan teorik kanat modelini yapısal olarak geliştirmek amacıyla farklı malzeme sistemlerinin kullanıldığı yeni teorik kanat modelleri oluşturulmuştur. Bu modeller yatay uçuş seyir şartları ve maksimum statik basınç yükü altında yapısal analizlere tabi tutulmuş en uygun konfigürasyonlar ortaya konulmuştur.