Hidrojen ve Benzin ile Çalıştırılan Buji Ateşlemeli Bir Motorda Performans ve Çevrimler Arası Değişim Üzerine Bir Deneysel Çalışma

Authors : Habib GÜRBÜZ, Dinçer BURAN, İsmail Hakkı AKÇAY

Pages : 33-41

View : 30 | Download : 13

Publication Date : 2013-03-01

Article Type : Research Paper

Abstract :Bu çalışmada yakıt olarak hidrojen ve benzinin kullanıldığı buji ateşlemeli bir motorda yakıt-hava karışım oranının motor performansı ve çevrimler arası değişime etkisi incelenmiştir. Motor hidrojen ile maksimum gaz kelebeği açıklığında çalıştırılmıştır. Motorun benzin ile çalıştırılması durumunda ise konvansiyonel karbüratör ve gaz kelebeği açıklık miktarı kullanılarak farkı yakıt-hava karışım oranları sağlanmıştır. Tüm deneyler motorun 1600 d/d sabit devrinde gerçekleştirilmiştir. Buji ateşlemesi maksimum motor torkunun üretildiği minimum avans değerinde gerçekleştirilmiştir. Motorun hidrojen ile çalıştırılması durumunda maksimum motor gücünde, benzine oranla yaklaşık % 29 oranında azalma tespit edilmiştir. Yakıt-hava karışım oranı, hidrojen için 0.3 <  < 0.9 aralığında, benzin için ise 0.8 <  < 1.3 aralığında değiştirilebilmiştir. Hidrojen motorunda tüm yanma periyotları için çevrimler arası fark benzin motorundan daha düşük olmuştur. Sonuç olarak benzin motorunun  = 1.1 yakıt-hava karışım oranı ile hidrojen motorunun  = 0.6 yakıt-hava karışım oranında yaklaşık olarak eşit motor performansı elde edilmiştir. Fakat motorun hidrojenle daha stabil çalıştığı görülmüştür
Keywords : Hidrojen, Benzin, Performans, Çevrimler arası değişim