FUEL-SAVING EXHAUST AFTER-TREATMENT MANAGEMENT ON A SPARKIGNITION ENGINE SYSTEM VIA CYLINDER DEACTIVATION METHOD

Authors : Hasan BAŞARAN

Pages : 87-98

View : 30 | Download : 18

Publication Date : 2018-10-31

Article Type : Research Paper

Abstract :Günümüz karayolu otomotiv motorları genellikle sıkı emisyon yönetmeliklerini karşılamak için egzoz arıtma sistemlerine gereksinim duyarlar. Bu sistemlerin önemli bir dezavantajı, düşük yüklerde düşük egzoz sıcaklıkları (Tgaz 250oC) ki bu da düşük yüklerde verimli egzoz arıtımını sağlamaktadır. Ayrıca, artan ısı transfer oranları ile egzoz arıtım katalizör yatağının ısınması hızlandırılmaktadır. CDA tekniği, azaltılmış hava endüksiyonu yoluyla motor pompalama kaybında önemli bir azalmaya sebep olmakta ve bu nedenle yakıt tasarrufu sağlamaktadır. Bununla birlikte, daha düşük hava endüksiyonu düşük egzoz akış oranına neden olmakta ve bu da bazı yüklerde arıtma sisteminin ısınmasını olumsuz etkilemektedir.
Keywords : Silindir devre dışı bırakma, kıvılcım ateşlemeli motorlar, yakıt verimliliği, egzoz gazı sıcaklığı, egzoz arıtma yönetimi