HCCI BİR MOTORDA OKTAN SAYISININ YANMA KARAKTERİSTİKLERİ VE MOTOR PERFORMANSI ÜZERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ

Authors : Serdar HALİS, Çağatay NACAK, Hamit SOLMAZ, Emre YILMAZ, Serdar YÜCESU

Pages : 99-110

View : 27 | Download : 11

Publication Date : 2018-10-31

Article Type : Research Paper

Abstract :Bu çalışmada, HCCI modundaki dört silindirli bir motorda 40 °C giriş hava sıcaklığında ve tam gaz kelebeği açıklığında farklı araştırma oktan sayısına (RON0, RON20 ve RON40) sahip referans yakıtların motor performansı ve yanma karakteristikleri üzerindeki etkileri incelenmiştir. HCCI motor için çalışma aralığı belirlenmiş ve her bir yakıt için fren özgül yakıt tüketimi (FÖYT) haritaları oluşturulmuştur. Yanma karakteristikleri 1000 rpm sabit motor hızında incelenmiştir. Doğal emişli olarak çalıştırılan motorda λ=2.15 değerinde ısı yayılım oranı ve silindir içi basınç değerleri analiz edilmiştir. Oktan sayısı arttıkça motor yükünün de arttığı ancak çalışma aralığının azaldığı görülmüştür. En düşük özgül yakıt tüketimi değerleri RON0 için 238.7 g/kWh, RON20 için 251.3 g/kWh ve RON40 için 276.6 g/kWh olarak elde edilmiştir. Oktan sayısının artmasıyla yanma başlangıcında gecikme olduğu gözlenmiştir. En iyi CA50 değeri, RON0 ve RON20' ye göre daha yavaş yanma olması nedeniyle RON40 ile üst ölü noktadan 6 °KA sonra elde edilmiştir.
Keywords : Homojen dolgulu sıkıştırma ile ateşlemeli yanma, Düşük sıcaklıkta yanma, özgül yakıt tüketimi, içten yanmalı motor