EFFECTS OF PREHEATER LOAD AND LOCATION ON THE CATALYTIC CONVERTER EFFICIENCY DURING COLD START AND IDLING CONDITIONS

Authors : Nureddin DINLER, Fatih AKTAS, Sadullah TASKIN, Salih KARAASLAN, Nuri YUCEL

Pages : 239-247

Doi:10.47480/isibted.1025938

View : 30 | Download : 15

Publication Date : 2021-10-31

Article Type : Research Paper

Abstract :Egzoz emisyonları, kentsel yaşam tarzlarını etkileyen önemli kirleticilerdir. Hem benzinli hem de dizel motorların egzoz emisyonları ile ilgili çeşitli düzenlemeler bulunmaktadır. Bu çalışmada, egzoz hattının katalitik konvertörden önce kontrollü olarak ısıtılmasının konvertör verimine etkisi deneysel olarak incelenmiştir. Deneyler ya kesik ya da soğuk başlangıç koşullarına göre yapılmıştır. Kesik koşullar için motor, normal ve kararlı durum çalışma koşullarına ulaşana kadar çalıştırıldı. Daha sonra, katalitik konvertör yüzey sıcaklığı ortam sıcaklığına ulaşana kadar motor durdurulmuştur. Deneylere önce ilave ısıtma yapılmadan başlanmış, daha sonra farklı ısıtma yükleri ile devam edilmiştir. İkinci aşamada, soğuk çalıştırma koşulları altında katalitik konvertörün davranışı ve dönüşüm verimi incelenmiştir. Egzoz manifoldundan çıkan egzoz gazı, motorun çalıştırılmasından sonraki ilk 150 saniye boyunca farklı ısıtma yükleriyle ön ısıtmaya tabi tutulmuştur; ancak egzoz hattı motor çalıştırılmadan 15 saniye önce ısıtılmaya başlanmıştır. Elektrik dirençlerinin konumu, uzunluğu ve ısı yüklerinin katalitik konvertör davranışı üzerindeki etkileri araştırılmıştır. Tüm deneylerden sonra, uygun konum ve ısıtma yükleri ile, kesikli çalışma koşulları için, hidrokarbon (HC) ve karbon monoksit (CO) emisyon dönüşüm verimlerinin, motorun 50 saniye çalıştırılmasından sonra yaklaşık %100'e ulaştığı sonucuna varılmıştır. Soğuk çalıştırma koşulları için, hidrokarbon (HC) ve karbon monoksit (CO) emisyon dönüşüm verimleri sırasıyla %35 ve %80'e ulaşmıştır.
Keywords : Ön ısıtma, soğuk çalışma, emisyon, rölanti şartları, içten yanmalı motor, katalitik konvertör