Determination and Modelling of Emissions from Aircraft at Kahramanmaras Airport, Turkey

Authors : Nihan UYGUR BABAOĞLU, Kıymet ÖZGÜNOĞLU

Pages : 135-152

Doi:10.17780/ksujes.581243

View : 18 | Download : 16

Publication Date : 2019-09-30

Article Type : Research Paper

Abstract :Havaalanları önemli hava kirletici kaynaklarından biridir. ). Sera gazları (CO 2 , CH 4 , N 2 O, H 2 O, O 3 ) ve partikül maddeler en çok bilinen havalimanı kaynaklı hava kirleticileridir. Sera gazı karakterli  antropojenik kaynaklı diğer kirleticiler ve insan aktiviteleri de bu hava kirleticilerinin bir bölümünü oluşturur. Sera gazlarının (Karbondioksit, metan ve azot oksit) konsantrasyonları insan aktiviteleriyle artış göstermektedir. Bu çalışmada Tier yaklaşımları aracılığıyla IPCC (Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli) metodolojilerini kullanarak hava kirletici emisyon emisyonlarının (CO, NOx, SO 2 , NMVOC) ve özellikle beş doğal sera gazından başlıca üç tanesinin (CO 2 , CH 4 , N 2 O) konsantrasyonlarının, LTO (iniş / kalkış) sırasındaki uçaklardan ve Kahramanmaraş Havaalanındaki diğer kaynaklardan oluşum miktarları 2015 ve 2016 yılları için tahmin edildi. Buna göre LTO sayısı 2015 yılı için 2330; 2016 yılı için 2693 olarak belirlendi. Buna ek olarak, LTO fazları sırasında ortaya çıkan SO 2 emisyonları, Kahramanmaraş Havalimanı'nın hava kalitesi üzerine etkisi MATLAB SIMULINK kullanılarak modellenmiştir. Elde edilen sonuçlar, SO 2 emisyonunun konsantrasyon değişikliklerine katkısının Kahramanmaraş şehir modelinde nispeten daha düşük ve daha yavaş değiştiği gösterirken, konsantrasyon değişikliklerine SO 2 emisyon katkısının Kahramanmaraş Havaalanı modeline göre daha hızlı ve daha fazla gözlendiğini göstermiştir. 
Keywords : İniş ve kalkış, uçak emisyonları, kutu modeli, SO2