Shape modification of Ahmed body to reduce drag coefficient and determination of turbulence model

Authors : Ahmet ŞUMNU

Pages : 824-832

Doi:10.28948/ngumuh.879584

View : 20 | Download : 28

Publication Date : 2021-07-27

Article Type : Research Paper

Abstract :Bu çalışmada, uygun türbülans modelini belirlemek ve şekil modifikasyonu yaparak sürükleme katsayısını azaltmak için jenerik otomobil modeli olan Ahmed modelinin aerodinamik analizi yapılmıştır. Bu amaçla, Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği insert ignore into journalissuearticles values(HAD); analizi, Spalart-Allmaras, insert ignore into journalissuearticles values(Shear Stress Transport); SST k-omega, Standard k-epsilon, Realizable k-epsilon, insert ignore into journalissuearticles values(Re-Normalization Group); RNG k-epsilon türbülans modelleri olmak üzere beş farklı türbülans modelleri kullanılarak gerçekleştirildi. Sonuçlar literatürde bulunan deneysel verilerle karşılaştırıldı. RNG k-epsilon türbülans modelinin diğer modellere göre daha üstün performans gösterdiği gözlemlendi. Sürükleme katsayısını düşürmek için birinci modifikasyonda modelin üst yan bölgeleri 25 mm sabit yarıçap uygulanarak yuvarlatılmıştır. Pürüzsüz yüzey, aerodinamik açıdan yüksek performans sağlayabilir. HAD çözümü değiştirilen model için tekrarlandı ve sonuç, sürükleme katsayısı değerinin yaklaşık % 6 oranında azaldığını göstermektedir. Ayrıca gövdenin her iki üst ve arka alt tarafı sabit yarıçap ile yuvarlatılmış ve gövdenin arka taraflarına da 50 mm pah uygulanarak ikinci modifikasyon yapılmıştır. Ancak, sürükleme katsayısı azalma seviyesi, ilk değiştirilen modelle yaklaşık olarak aynıdır. Basınç katsayısı konturları ve hız akış çizgileri, sonuçları göstermek üzere sunulmuştur.
Keywords : Ahmed modeli, Sürükleme katsayısı, Şekil modifikasyonu, Türbülans model