Çarter Sözleşmeleri ve Yeni Yasal Düzenlemelerin Uygulamada Yaratacağı Yeni Sorunlar

Authors : Ahmet ÇALIK

Pages : 443-450

View : 38 | Download : 15

Publication Date : 2012-12-01

Article Type : Research Paper

Abstract :Eski Ticaret Kanunu deniz hukuku düzenlemeleri döneminde çarter partilerin kategorizasyonu tam de ğ il idi. Ayrıntılı olarak düzenlenmi ş  yegane çarter parti tipi sefer çarteri idi. Çıplak gemi ş  kiralama sözle ş meleri genel olarak Borçlar Kanunun kira hükümlerine tabi iken, zaman çarterinin durumu ve yeri deniz hukukçuları arasında tartı ş malı idi. Temmuz 2012’de yürürlü ğ e giren Yeni Türk Ticaret Kanunun deniz hukuku kuralları çarter partiler bakımından daha ayrıntılı ve net hükümler getirmi ş tir. Sefer çarteri navlun sözle ş meleri altında düzenlenirken, zaman çarteri ve gemi kiralama sözle ş meleri Fransız Hukukundan esinlenerek ayrıca düzenlenmi ş tir. Bu nedenle za- man çarteri ve gemi kiralama sözle ş meleri için navlun sözle ş meleri hükümleri uygula- namayacaktır. Di ğ er taraftan sürastarya, pi ş manlık navlunu, parça ve birim ba ş ına so- rumluluk sınırlaması, incorporation kloz, güverte yükü ve temiz koni ş mento kar ş ılı ğ ı verilen garanti mektupları konularında önemli de ğ i ş iklikler ile yeni kavramlar olarak fiili ta ş ıyan ve gecikme zararları düzenlenmi ş tir. Nihayet yeni Borçlar Kanununa göre de tip sözle ş melerin insert ignore into journalissuearticles values(ör. Çarter partiler, koni ş mentolar, kurtarma sözle ş meleri vs.); geçerlilikleri belirsiz ve tartı ş malı bir hal almı ş tır.
Keywords : Çarter

ORIGINAL ARTICLE URL