Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Çalışma Parametrelerinin Egzoz Emisyonlarına Etkilerinin Deneysel Olarak İncelenmesi

Authors : Tolga TOPGÜL, Hüseyin Serdar YÜCESU, Melih OKUR

Pages : 43-47

View : 47 | Download : 11

Publication Date : 2005-03-01

Article Type : Research Paper

Abstract :Günümüzde hava kirliliği, insan sağlığını tehdit eden en önemli problemlerden biridir. İçten yanmalı motorlardan kaynaklanan CO, HC ve NOx gibi egzoz emisyonları bu kirlilikte önemli bir paya sahiptir. Bu nedenle ülkeler, belirledikleri emisyon sınır düzeyleri ile kirletici emisyonları kontrol altına almaya çalışmaktadırlar. Bu çalışmada, dört zamanlı, tek silindirli, değişken sıkıştırma oranlı, buji ile ateşlemeli ve enjeksiyonlu bir motorda hava/yakıt oranı, ateşleme zamanı, sıkıştırma oranı ve giriş havası sıcaklığı değiştirilerek, bu parametrelerin egzoz emisyonlarına etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Hava/yakıt oranı, HC ve CO emisyonlarının değişiminde en etkili parametre olup, emisyonlarda elde edilen değişimler stokiyometrik orandan %10 daha fakir bölgeden sonra önemli bir azalma göstermemiştir. Sıkıştırma oranının artması, özellikle HC emisyonlarında artış göstermiştir. Ateşleme avansı artırıldığında CO emisyonlarında azalma, HC emisyonlarında ise 30º KMA’ya kadar artış daha yüksek ateşleme avanslarında ise azalma tespit edilmiştir.
Keywords : Hava yakıt oranı, Ateşleme zamanı, Sıkıştırma oranı, Giriş hava sıcaklığı, Egzoz emisyonları, Buji ile ateşlemeli motor

ORIGINAL ARTICLE URL