UÇAK KUYRUK TÜRBÜLANS KATEGORİLERİNDE YENİLİKLER VE HAVA TRAFİK YÖNETİMİ ÜZERİNDEKİ ETKİLERİ

Authors : Alper ÖREN, Özlem ŞAHİN

Pages : 42-50

View : 31 | Download : 24

Publication Date : 2016-10-27

Article Type : Research Paper

Abstract :Pist kapasitesinin, iniş ve kalkış yapan uçaklar arasındaki kuyruk türbülansı ayırma değerleri ile bağlantılı olması nedeniyle, Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Teşkilatı insert ignore into journalissuearticles values(EUROCONTROL-The European Organization for The Safety of Air Navigation); ve Federal Havacılık Dairesi insert ignore into journalissuearticles values(FAA-Federal Aviation Administration); şu an kullanılan Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı insert ignore into journalissuearticles values(ICAO-International Civil Aviation Organization); kuyruk türbülans ayırma değerlerinin emniyetli; fakat aşırı muhafazakar olduğunu düşünmektedir. Bu amaçla, kuyruk türbülans kategorileri ve ilgili ayırma değerlerinin tekrar düzenlenmesi insert ignore into journalissuearticles values(RECAT/Re-Categorization); çalışmalarına başlanılmış ve halen önemini sürdürerek devam ettirilmektedir. Bu çalışmada, RECAT gereksinimi ve ortaya çıkış süreci ile beraber yenilenen ayırma değerleri incelenecek, hava trafik yönetimi açısından değerlendirilecek ve konunun hava sahası kullanıcıları için faydaları ve uygulamaya geçiş süreci tartışılacaktır.
Keywords : Hava trafik yönetimi, kuyruk türbülansı, pist kapasitesi

ORIGINAL ARTICLE URL