Wirtschaftliche Durchdringung des Osmanischen Reiches am Beispiel der Deutschen Bahnbauten

Authors : Resul Alkan

Pages : 771-802

Doi:10.18244/cttad.1677461

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Publication Date : 2025-12-30

Article Type : Research Paper

Abstract :Im Fokus des Artikels steht die wirtschaftliche Penetration des Osmanischen Reiches durch das Deutsche Kaiserreich gegen Ende des 19. Jahrhunderts, wobei die Eisenbahnprojekte der Anatolischen und Bagdadbahn eine Schlüsselrolle einnehmen. Angesichts eigener Schwächung durch territoriale Verluste und eine hohe Verschuldung gegenüber europäischen Mächten strebte das Osmanische Reich gezielt eine Partnerschaft mit dem Deutschen Reich im Bereich der Militärreform und Infrastrukturentwicklung an. Deutschland instrumentalisierte diese Abhängigkeit, um seinen politischen und ökonomischen Einflussbereich auszuweiten, primär durch Rüstungsexporte und den Eisenbahnbau. Das Prestigeprojekt der Bagdadbahn zielte darauf ab, deutsche Wirtschaftsinteressen im Nahen Osten zu konsolidieren, neue Absatzmärkte zu generieren sowie den Zugriff auf strategische Ressourcen wie Erdöl und Baumwolle zu gewährleisten. Ihr Bau mündete indes in erhebliche Spannungen mit den rivalisierenden Mächten Großbritannien, Frankreich und Russland. Die dennoch 1903 erteilte Konzession an Deutschland unterstreicht die wachsenden imperialistischen Bestrebungen unter Wilhelm II. und veranschaulicht, wie die Eisenbahnprojekte nicht nur die bilateralen Beziehungen formten, sondern auch die Vorkriegsdiplomatie in Europa belasteten.
Keywords : Ekonomik Nüfuz, Osmanlı İmparatorluğu, 19. Yüzyıl, Bağdat Demiryolları

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